Tengo un radiador nuevo original, pero la temperatura en el verano está al máximo. QUE RADIADOR LE PUEDO COLOCAR QUE SEA MÁS GRANDE Y NO REALIZAR TANTAS REFORMAS. Tengo un optra 2005,el que se recalienta tan sólo en subidas ,quisiera entender que puede ser .te lo agradezco. Hola tony, respecto al inconveniente de tu camion, tengo el mismo drama, voy a probar con la bomba de inyeccion. Billy, tu Lumina no lleva una vlavula, lleva un sensor de temeperatura el cual le indica a la computadora en el momento en que es que debe prender el ventilador, posiblememente este dañado, o algun cable este deficiente.
FABIAN noviembre 21st, 2017 Responderhola quisiera saber si tengo un bulbo de 82 de cuanto tiene q ser el termostato?? Le puse un termostato de 85 y el electro se enciende a los 89, 90 y le cuesta bajar la temperatura, lo tengo parar y de este modo baja un poco o poseerlo con el electro prendido en todo momento, agradezco su información. Alicia Granell junio 10th, 2020 ResponderPatri, parece que hay algún fallo en el radiador. Comprobad este elemento y si no funciona adecuadamente, mejor modificarlo por uno nuevo. Cabe resaltar en este punto, que en motores que tiene bloques de aluminio y que a día de hoy ahora se han incorporado en la mayoría de turismos de nueva fabricación, el daño sería también considerable ya que el calor haría que la cabeza del bloque motor se deformara y sería necesario sustituirla. Si contamos activado el aire acondicionado, lo apagaremos y, seguidamente, prendemos la calefacción, ya que toma el calor del motor y lo manda a la cabina.
Si su funcionamiento no es acertado, es aconsejable que lo cambies puesto que de no ser de este modo el motor podría sufrir sobrecalentamientos y terminar averiándose. Además, hablamos de un recambio relativamente económico con lo que no recomendamos prescindir de su uso e instalación. Saul octubre 21st, 2019 ResponderOla Manuel te respondo a tu pregunta dices que te consume anticongelante. Que te se junte con el aceite mucho más claro tienes un poro en la culata. Yo lo llevaría al taller y que te hagan un diagnóstico.
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Ya se cambio la bomba de agua, el termostato, el radiador esta limpio, el cloche del abanico esta bien lo único que no he revisado los fusibles. Buen dia tengo una windstar 2001 se me esta calentando muy rapido y bastante tiene el deposito del agua rajado y fuga el liquido podra ser esa la razon del calentaniento o no tiene nada que ver..gracias.. Tengo un peugeot 306 y esta empezando a pasar agua para el aceite, pues estan mostrándose gotas de agua en la varilla del aceite, le realize el cambio de aceite pues creia que era por tener un buen tiempo sin cambiar pero sigue igual.
Buen día, tengo un Mitsubishi Lancer sincrónico año 1996 y el envase del agua se esta recalentado, lo que me genera la duda es que no se recalienta el carro y el sistema de enfriamiento esta andando bien. Que tal señores solo deseo q alguien me asista tengo un honda integra 98 motor b18b1 se me calienta cuando voy a unas 2500 rpm en subida, en plan o en otra situacion sigue en su rango, casi la mitad. No tiene termostato, los ventiladores funcionan aparentement todo esta bien. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco de frente mano. Una ford bronco mod 70 con motor 5.0 h.o., se calienta demas por arriba de los 210 grados f.
Apaga El Aire Acondicionado
No circules bastante por si acaso todo el agua refrigerante que le pones va pasando de a poco al aceite. Y en el final lo peor de los casos que gripes el motor. Este síntoma podría ser el mucho más perjudicial para el grupo del sistema en tanto que inmediatamente se traduciría en un sobrecalentamiento del motor, ya que el refrigerante no circulará de forma bastante por el circuito. Estas son ciertas causas del sobrecalentamiento del motor y varios de los rastros de que se ha sobrecalentado. Ahora, vamos a explicar las secuelas a las que puede dar sitio esta situación y cómo solucionarlas.
Me quieren vender un suzuki aerio de 2005, cuando lo trajo el presente dueño y abrimos el capot el motor se sentia muy caliente, sin embargo en el indicador de temperatura de la cabina señala temperatura habitual. Me semeja extraño que lo desea vender con solo 6 meses de empleo. Podrian decirme por que puede ser esta temperatura anormal. HOLA soy de BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA, tengo un camion toyota año 1973 y bastante me excita el motor, ya lleve a múltiples mecanicos y no me dan solución.
Los metales se dilatan más de lo debido y aumenta la fricción. Por poner un ejemplo, con el agrandamiento de los pistones dentro de los cilindros. O sea más acusado si el material es el aluminio, pues se dilata dos o tres ocasiones más que el hierro. La temperatura en la que se frecuenta encender el ventilador principal del radiador es 94ºC . En el caso de no ocurra esto, el inconveniente suele estar en el cableado o en el termocontacto que lo activa.
Un termostato en mal estado asimismo puede se una causa de que se caliente el vehículo. Hablamos de una parte que abre y cierra el flujo de líquido refrigerante entre el motor y el radiador. Se abre cuando el motor está caliente, a fin de que el radiador empieze a enfriar, y sigue cerrado en el momento en que el motor está frío, para que se logre calentar rápido, sin que el radiador le extraiga el calor antes de tiempo. El recalentamiento de un motor podría ser causado por la obstrucción del circuito interno del radiador. El óxido y las impurezas ocasionan que el refrigerante no circule apropiadamente por el radiador y el resto de los conductos de refrigeración.
Mily junio 6th, 2022 ResponderPor lo que leí sobre refrigerantes, el color no le afecta en nada .en cambio si es orgánico o sintético si. A continuación observaremos el vídeo que hemos subido a nuestro canal de YouTube y después vamos a comprobar todos y cada uno de los síntomas que podrían ser determinantes en el momento de valorar si el termostato de nuestro turismo está estropeado. Si le hierve el agua del radiador son las empacaduras..
Abre el capó con bastante precaución a fin de que se enfríe a la mayor brevedad y coloca la calefacción interior, lo que ayudará a evacuar el calor cuanto antes. Nadie está exento de averías y entre las mucho más habituales y que te puede dejar tirado es que la mecánica diga basta. De ahí que aquí tienes múltiples consejos sobre qué llevar a cabo si el motor se sobrealimenta.
Ahora lleve al mecanico y a un electricista pero aun asi no saben que tiene. Hola tengo un 2001 Rav 4 se le modificaron todos los empaques y juntas o gomas del motor y sigue votando aceite. También se le cambió el tensor y la varillita del aceite esta siempre y en todo momento ardiente que puedo hacer. Puedo estar en cola todo el dia y perfecto, en lo que agarro una subida, sube al maxumo la temperatura,. Le cambie el refrigerante, el radiador, la tapa, valvula de electro venntiladores y prosigue igual. Buen día Ces, a mi auto le pasaba eso y era que el cabezote se encontraba torcido por recalentamiento.
Y además si voy en carretera y se empieza a subir la temperatura del motor, enciendo la calefacción al límite, y se baja a nivel. Si al echar un vistazo al refrigerante, observamos que este se volvió lechoso, esto ocurre por el hecho de que el sobrecalentamiento provoca la mezcla del aceite del motor con el refrigerante. Se puede revisar quitando el tapón del radiador y echando una ojeada al mismo, para poder ver si se quedó de este color lechoso. Esto se puede deber a varias causas pero una de ellas es que el sobrecalentamiento reduce la compresión de los tubos. Para probar esta compresión de los tubos hay que asistir a un taller mecánico. Si el ventilador no marcha bien, el radiador y el motor tienen la posibilidad de calentarse excesivamente.