Un esfuerzo excesivo puede dañar la parte arcillosa de la bujía. Mira bien los cabezales de los cilindros y límpialos antes de instalar las novedosas bujías. Usar un vaso hexagonal/llave de tubo para obtener la bujía, deberás mirar el métrico de la bujía y utilizar una llave profunda para que la bujía no toque en la parte superior. Quitamos la pipa de bujía, sin olvidar eliminar el contacto de la motocicleta para eludir posibles electrocuciones. Primeramente necesitamos una llave dinanométrica puesto que se debe utilizar un par de apriete preciso, en general el par de apriete es dependiente del material de la culata y del diámetro de la rosca. La bujia de mi moto sale con un color rojiso tal y como si estubiera oxidada.
No se han consumido al haber funcionado la bujía a régimen parcial. Mira la calidad de la gasolina, puede presentar aditivos que están depositándose sobre la bujía. El motor ha estado andando a pocas revoluciones a lo largo de un buen tiempo.
Unas Partes De Una Bujía
Una vez que haya sacado las bujías verifique si están dañadas. Comunmente una bujía rota suelta residuos metálicos que tienen la posibilidad de caer en la cabeza del tubo. Lo primero que debe hacer es esperar a que el motor se enfríe. Use sus dedos para sostener el cable de conexión y desconectar la bujía.
Pero primero vamos con algunos conceptos básicos de la función que cumplen las bujías. También es conveniente tener una galga de espesor calibrado para revisar que la distancia entre los electrodos es la adecuada. En el caso de necesitar aumentarla, debes llevarlo a cabo de forma cuidadosa y con asistencia de un alicate para dividir el electrodo de masa del electrodo central. Jamás hagas palanca, porque se podrían dañar los elementos y dejarla inservible.
Función De La Bujía En Una Motocicleta
Las bujías normales o de cobra son las que muestran una menor resistencia al fluído eléctrico, garantizando un fluído prominente de corriente eléctrica hacia el interior del cilindro. Sin embargo, tiene también menos durabilidad que las de platino e iridio. Este tipo de bujías se acostumbran a usar en motocicletas de calle que no tengan un prominente desempeño. Antes de empezar, comentar que la bujía es el canal por el que el prominente voltaje que se genera en la bobina llega al interior del cilindro con apariencia de chispa.
Vamos a analizar todos los problemas que tienen la posibilidad de perjudicar al color de una bujía. Revisala bien, que esté limpia y, más que nada, que no de muestras deteriodo por el calor del motor. La pipa además tiene unos capuchones de goma en el cable y en el alojamiento con la parte de arriba de la bujía, cuya función es que no se cuele agua o humedad dentro suyo.
Gire suavemente el cable hasta que quede libre, no lo fuerce ya que en caso contrario se dañará. Coloca las novedosas bujías en lugar específico para ellas, utilizando la mano y más tarde una llave. No tienes que llevar a cabo mucha fuerza, pues si todo es correcto habrían de ser simples de colocar.
El calado del encendido puede estar atrasado (se genera la chispa cuando el pistón ahora está bajando). Por ejemplo, un deportivo, tiene unas demandas considerablemente más altas que un utilitario, y en su motor se alcanzan temperaturas mucho mayores. La última situación la ocupa un número, código que tiene relación a una distancia concreta entre los electrodos. Una bujía de ese tipo puede salir alrededor de los $35, si bien todo es buscar y hallar un mejor precio. Fuimos motoristas ya hace décadas, con lo que hemos aprendido mucho sobre ámbas ruedas. Te animamos a devorar todos y cada uno de los contenido del blog y de la guía del motorista.
#4 Revisa Las Cabezas De Los Cilindros
El motor está correctamente calibrado, así como la carburación, y el nivel térmico de la bujía es idóneo. A propósito, los motores diésel no tienen bujías, sólo los de gasolina (pueden llevar bujías de precalentamiento pero no tienen el mismo funcionamiento). El primer paso es cerciorarse de que el motor está frío. Las bujías son piezas que alcanzan enormes temperaturas así que, antes de tocar las utilizadas, asegúrate de que no están calientes y puedan quemarte las manos.
Comentarios
Nos pondemos encontrar con otros causantes, como bujías sucias de aceite (entra aceite en la cámara de combustión), con la porcelana rota, los extremos de los contactos deformados o rotos. Los motores de combustión se los conoce como de este modo pues se produce una explosión en el motor. ¿Pero qué desencadena la combustión de la mezcla de aire y comburente dentro del cilindro? Gracias a su concepción creada por el ingeniero alemán Gottlob Honold en 1902, fue económicamente viable aplicarla al planeta comercial del automóvil y de la moto. Se trata del primordial ingrediente del encendido del motor, así sea de 2 ó 4 tiempos.