Está por ver si el nuevo trazado va a ofrecer más espectáculo o los cambios habrán sido en vano. El Gran Premio de Abu Dabi, desde su debut en la Fórmula 1 en la temporada 2009, se ha caracterizado por su glamour y sus preciosas puestas de sol durante el lapso de la prueba. Sin embargo, no ha brindado las mejores carreras y la valoración por la parte de los aficionados no es en especial conveniente. Con el propósito de buscar un mayor entretenimiento a lo largo de las carreras, Emiratos Árabes Unidos ha modificado el diseño del Circuito de Yas Marina. Desaparecen las chicanes y se amplían, presuntamente, las opciones de adelantar en el circuito emiratí.
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Tribuna Super Seguidor L
Está localizada a lo largo de la recta de salida y el Pit-Lane, indudablemente hablamos de la mejor ubicación del circuito. Deja ver toda la recta principal y curva 1 tal como toda la acción antes y a lo largo de la carrera en los Boxes. Esta cubierta y tiene videomarcador enfrente para no perder ni un momento. Es una zona sin taburete guardado la que deja el placer de la carrera desde diferentes puntos del circuito.
Es la entrada elegida por la mayoria de los fans puesto que permite tanto disfrutar de la carrera como de una jornada de picnic en el cesped. Otros de los factores ambientales que el GP de Abu Dabi se disputa a nivel del mar, lo que permite una presión atmosférica alta que beneficia a los motores y también influye en el desgaste de los neumáticos. Hubó 2 zonas de empleo del DRS, situadas en las dos rectas mucho más largas del circuito. De este modo, los de Brackley logran su 12º doblete del año y se convierten en la escudería que logra más puntos en una misma temporada en toda la narración de la Fórmula 1. Y sucede que los alemanes se han llevado el 85.3% de los puntos probables en 2015.
Enorme Premio De Abu Dhabi
Lewis monta blandos para las 13 vueltas finales, en las que debe cortar 13,2 segundos a Nico, si desea anotar su victoria número 44. Afín suerte a la del asturiano corre Bottas, que choca con Jenson Button en la calle de boxes y le sancionan con un ‘stop and go’ de cinco segundos, por culpa de su equipo. Además, debe ofrecer una vuelta con el alerón roto; con lo que la carrera queda arruinada para el de Williams, igual que sus opciones de pelear por la cuarta plaza del Mundial con Raikkonen. La carrera de la pasada temporada mostró lo crítica que puede ser la estrategia de carrera y como una equivocada llamada a boxes puede costar el campeonato de todo el mundo. Tras un error estratégico por parte del aparato Ferrari y tras el pit stop, Fernando Alonso salió tras un monoplaza más lento y que no pudo adelantar. Ubicada a continuación de la Tribuna J, da vistas de la salida del Pit-Lane y final de la recta primordial donde los coches llegan a mucho más de 320 km/h, es la parte más rápida del circuito.
Corresponde a la Tribuna Primordial del circuito, se ubica en la recta primordial y proporciona visión directa al Pit-Lane, así como a la entrada y salida en misión. Es una gran tribuna cubierta y numerada por consiguiente es acceso es realmente cómodo y la visibilidad excepcional. Por otro lado, los Toro Rosso acaban fuera de los puntos, igual que Alonso. Un desesperado Rosberg para sobre la vuelta 30, pero Hamilton alarga su cambio de gomas para apretar a Nico, tanto que no pasa por boxes hasta la 42.
Información Sobre Cambios Y Devoluciones
Se sitúa en la segunda recta de la pista y deja una buena visión panorámica de toda la zona de Marina. El GP de Abu Dabi se celebra el 20 de Noviembre en el circuito de Yas Marina en Abu Dabi (Emiratos Árabes). Durante la carrera se van a dar 58 vueltas al circuito cubriendo una distancia final de 306,298 km. Se pudo observar nuevamente unos muy pujantes monoplazas del equipo Williams, ya que Valtteri Bottas partiría tercero y Felipe Massa cuarto. La salida del Poleman, Nico Rosberg, fue un presagio de que algo no iba a rodar como todo el mundo deseaba, pues fue de manera rápida superado por su compañero. Rápidas paradas en boxes, pues los que montaron los superblandos al principio, vieron como los perdían en menos de una decena de giros.
La pista discurre en el tercer campo siguiendo el contorno del puerto, con capacidad para cientos y cientos de yates. Sin duda, se trata de una pista de petrodólares que quiere sorprender al Enorme Circo de la Fórmula 1. Pero indudablemente, algo que no deja de sorprender es la salida del pitlane. Para rizar el rizo y que los monoplazas no se incorporen a la pista en la curva del final de la recta de misión, se edificó un túnel. Por este los pilotos pasan por debajo del viraje y también ingresan al asfalto en la curva 3. Cabe recordar que la limitación en el pitlane acaba antes del túnel.
Gp De Abu Dabi
La lengua alemana había hecho un trompo y el conduzco de Force India no pudo evitarlo. Como resultado, los dos tuvieron que dar por acabada sus respectivas temporadas. Éste fue el cuarto abandono del italiano en los últimos cinco Enormes Premios.
De este modo, el alemán se anotaba su séptima victoria sucesiva de la temporada. La carrera comienza de día y termina a la noche, por lo que las temperaturas caen poco a poco. Si deseas enseñar una alegación o reportar sobre una infracción, sigue los pasos descritos en nuestra política de derechos de autor y propiedad intelectual. Esta web utiliza Google plus Analytics para recopilar información anónima como el número de visitantes del ubicación, o las páginas mucho más populares. La segunda región de detección está a 30 metros tras la curva 7.