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Damos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos géneros de empleo mayoritarios de un automóvil. En el próximo gráfico exponemos las proporciones de conducción por localidad, carretera y autovía considerados para cada uno. El precio está muy por encima del valor de mercado de automóviles afines. El valor está levemente por encima del valor de mercado de automóviles afines. El valor está bajo el valor de mercado de automóviles similares.
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