En el momento en que entraron no consideramos que montarían el duro, pues absolutamente absolutamente nadie lo había probado. HABRÍA DRS HABILITADO, PERO EN ZANDVOORT NO SE PUEDE ACTIVAR POR LAS CARACTERÍSTICAS DE CIRCUITO. Max Verstappen todavía es el piloto mucho más rápido en pista. Empiezan los pilotos a administrar sus ventajas.
Fue Alex Soler-Roig, que participó en la carrera de 1971 con un March motorizado por Ford. Salió desde la decimoséptima situación, pero se tuvo que sacar a trece vueltas del final cuando iba decimotercero por un inconveniente en el motor. El primero en poner el corono en marcha esRicciardo.
Ferrari Ya Sabe Por Qué Sainz Tuvo Tan Mal Ritmo En Zandvoort
Duelo de españoles.Alonsobusca el hueco para poder agredir. Mientras que,Pérezadelanta aNorrisy es ya noveno. Se ha hablado poco de él y ha hecho un buen fin de semana.
Bottas mantiene la vuelta rápida de momento. Sergio Pérez salía último desde el pit lane y pese a tener que entrar prontísimo a boxes por haber despedazado los neumáticos, ha sido capaz de remontar situación tras situación hasta acabar octavo. Enorme trabajo del mexicano que ha eludido que Mercedes siguiera apartándose de Red Bull en el Mundial de Constructores.
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Tengamos en cuenta que Zandvoort es un circuito rapidísimo pero muy ajustado y por tanto adelantar va a ser prácticamente imposible. Varios pilotos ahora lo adelantaron ayer, y sucede que la estrategia de el día de hoy es ser belicoso en la salida para tratar de ganar el máximo número de posiciones en tanto que luego será mucho más complicado. Bottas tiene parada gratis y entra en boxes para proceder a por la vuelta rápida. Sainz logró una gran clasificación tras haber tenido un fuerte incidente en los Libres 3.
En este circuito de vieja escuela, sin escapatorias de asfalto, escaparse es sinónimo de gran pérdida de tiempo y probables inconvenientes. Los mecánicos le animan con varios golpes en la espalda. Carlos sabe que esto podría afectarle de cara a su posición de salida si al final ha dañado la caja de cambios de su Ferrari. Norris, segundo con la goma blanda en simulación de clasificación.
Requerimos que Checo esté mucho más arriba. Si bien ha hecho un domingo realmente bueno, fué una pena que saliese desde tan atrás”. Hamilton, recuperando el tiempo perdido.
Ha perdido el coche en la curva 3. Se chocó contra el muro exterior de esa bien difícil curva peraltada. Tendrán que colocar nuevamente esas barreras y la sesión va a mantenerse parada unos minutos. Veremos si ha dañado la caja de cambios de cara a la clasificación, ya que de haberlo hecho eso supondría una sanción de situaciones. La estrategia también puede jugar a ello.
El circuito de Zandvoort, que iba a volver en 2020 antes de que la pandemia lo cambiara todo, se incorporó al calendario como efecto del terremoto provocado por Max Verstappen en su país. El neerlandés llega a casa después de haber recortado distancias con Lewis Hamilton en el mundial . Holanda vuelve al calendario de la Fórmula 1 con el circuito de Zandvoort tras 36 años, el 5 de septiembre. La última carrera que se disputó en Zandvoort fue en 1985 y el piloto que logró la victoria fue Niki Lauda con el McLaren-TAG Porsche. Verstappen consiguió su décima pole aunque Hamilton estuvo a puntito de arrebatársela en el último momento. No obstante, el británico debió confirmarse con el segundo puesto por delante de Bottas.
Hamilton tiene por delante 29 vueltas con el medio al paso que Verstappen transporta el duro. El neerlandés puede tirar más fuerte al tiempo que el de Mercedes debe conservar goma. El mexicano cae a la undécima situación y tendrá que seguir recobrando situaciones para ayudar a Red Bull en el mundial de Constructores.
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Podemos elegir neumáticos y nos encontramos en una buena situación. Esperamos poder regresar a puntuar”. Sainz pierde 1 segundo por vuelta yAlonsoestá a 4.4 segundos de su compatriota. Los duros parecen no ir bastante bien para la mayoría de los pilotos.