La parrilla de las 24 Horas de Le Mans virtuales está compuesta por 50 equipos. En todos y cada uno de ellos tienen que competir cuando menos dos pilotos profesionales \’reales\’ y el resto de la alineación ha de ser completada por pilotos de simulador. Los equipos tienen que reglar técnicamente su vehículo de forma individual, con lo que habrá una manera de marcar la diferencia. Y no solo a nivel técnico y de conducción, ya que los neumáticos se desgastarán como en la vida real y también va a haber consumo de combustible, conque las tácticas van a ser cruciales para conseguir un buen resultado. Si bien a los aficionados mucho más habituales pueda parecerle una locura, las carreras de simuladores llegaron para quedarse y durante esta situación causada por el coronavirus han ganado una gran popularidad, especialmente entre los más jóvenes. Partiendo de la base de que las carreras virtuales nunca batirán a las reales a nivel de popularidad ni tampoco serán mejores, pues son inigualables, no cabe duda de que tienen la posibilidad de ser un óptimo complemento para el futuro del automovilismo.
Adicionalmente, desde Motor.es vamos a ofrecer toda la información de las 24 Horas de Le Mans con nuestros habituales previos y crónicas. No te pierdas de ningún aspecto de la clásica de la resistencia francesa con la cobertura de esta web de la 90.ª edición de la prueba, marcada por el regreso total a la normalidad. Además, el segundo año de los hypercar en La Sarthe servirá como anticipo de la edición centenaria que en 2023 integrará asimismo la participación de los prototipos LMDh. Cada conduzco debe conducir cuando menos a lo largo de cuatro horas – del total de las 24 Horas de Le Mans – y un máximo de siete, para así garantizar que todos y cada uno de los participantes muestran sus habilidades sobre la pista y no se reparten la mayor parte del tiempo los mejores. Los mucho más rápidos, en verdad, deberían ser los pilotos de emulador, ya que son quienes más experiencia tienen en este entorno, pero hasta la disputa de la carrera no lo entenderemos. La pole ha sido para el aparato ByKolles, que integran Tom Dillmann, Esteban Guerrieri y los pilotos de simulador Simoncic y Pedersen.
Aún de este modo, en una carrera tan larga como esta, debería seguir siendo una losa estratégica que les impidiera combatir por la victoria. Anterior / El piloto de eSports que llega a la Fórmula 2 Siguiente / ¡Directamente, las 24 Horas de Le Mans Virtuales! Las 24 horas de Le Mans 2022 se pueden ver a través de Eurosport en España, y también en los canales Eurosport 1 HD y Eurosport 2 HD libres en DAZN .
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Asimismo habrá comisarios, en comunicación constante con los competidores, que penalizarán a quienes infrinjan las reglas, y un coche de seguridad que va a salir a pista cuando haya que normalizar la prueba por cierto motivo. Los organizadores de esta carrera virtual están tratando el evento como si fuera real, asegurando una producción con la calidad frecuente de la cita, a fin de que no te pierdas ni un solo aspecto. Este año, la pandemia ha acabado con prácticamente todas las actividades similares con el mundo del motor, en los últimos meses.
El evento se transmite mediante Motorsport Network, al paso que Eurosport también realizará la cobertura en directo del evento. Sigue aquí este sábado y domingo la ronda final de las Virtual Le Mans Series, con la segunda edición de las 24 Horas de Le Mans. No solo ha mejorado en cuestiones de pura agilidad, que nunca se le dio mal, sino que va progresando en el consumo.
En lo que se refiere a los españoles, tan solo tendremos en pista a los 2 representantes que hacen todo el campeonato en la categoría GTE-Pro. Miguel Molina pilotará el Ferrari #52 de AF Corse mientras que Antonio García va a estar a los mandos del Corvette #63. La nota de color la pone Michael Fassbender, el actor de Hollywood que va a debutar en Le Mans.
Sábado 11 De Junio
También va a estar en el estudio el presente competidor del WEC, el conduzco de Le Mans Virtual 2020 y el comentarista de F2 y F3 de la FIA, Alex Brundle, para aportar la visión del conduzco a lo largo del acontecimiento. Tras competir en 2 escenarios de peso como Sebring y Spa, el Mundial encara las aguardadas 24 Horas de Le Mans, tercera cita del campeonato. Tras el triunfo del Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y \’Pechito\’ López en las 6 Horas de Spa, el desafío por el título entre Alpine y las dos tripulaciones de Toyota llega a su momento culminante, siempre con el permiso de Glickenhaus.
Asimismo existe la opción de contratar el Pack Super Season del WEC con un coste de 9,99€ mediante la web oficial del campeonato para disfrutar de las 24 Horas de Le Mans. Esta vía incluye \’Live Timing\’, cámaras directamente, tal como repeticiones y repasos por los \’highlights\’ de la prueba. Además de esto se podrá contratar el servicio para Le Mans y las carreras sobrantes del WEC por un precio que asciende a 26,99€.
El equipo de Max Verstappen y Lando Norris va a tomar la salida desde el quinto puesto y el del simracer español Álex Arana, desde el decimocuarto. En Motor1.com España ya te hemos ofrecido la información sobre todos los turismos y equipos que \’quemarán\’ el asfalto del circuito de la Sarthe, en Le Mans, con sus correspondientes dorsales y decoraciones. Una edición nueva de las 24 Horas de Le Mans se disputa este fin de semana en el mítico circuito de La Sarthe. La mítica carrera recobra su fecha habitual en el final de la primavera y coincide con el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, pero se han movido horarios para ver el desenlace sin rivalidad. También como en la realidad va a haber que ingresar a boxes para repostar y mudar los neumáticos o para reparar los daños que se hayan producido durante la carrera.
No obstante, también nos ha dado la opción de conocer nuevos e pasmantes eventos, de la mano de los esports. Eurosport cubrirá el acontecimiento terminado de la eRace, de un par de días de duración, directamente a través de sus regiones europeas, en el Eurosport Player, y la cobertura global va a ser en Motorsport.tv. También emitirán las 24 horas completas en canales OTT en Europa L\’Equipe Live en Francia, Sport diez (televisión de pago), RTBF Auvio en Bélgica y Viaplay en Suecia, Noruega y Finlandia. En Alemania, Austria y Suiza, Sport 1 emitirá un programa especial de 44 minutos el domingo por la noche, en abierto, con un alcance potencial de 72 millones de espectadores.
Los otros pilotos españoles en pista, Daniel Juncadella y Miguel Molina, los dos en la clase de GT, van a salir en la posición 36ª y 48ª respectivamente. Puedes localizar mucho más información, incluyendo comunicados de prensa, imágenes, el póster oficial y una presentación, aquí. Motor Trend cubrirá la eRace completa directamente en Norteamérica en su servicio OTT, al paso que Star+ mostrará el evento final de las 24 Horas de Le Mans Virtual eRacing en América latina y Brasil. SuperSport DStv va a llevar la emisión en directo en su canal destinado a los deportes de motor en África, propagando de esta forma la cobertura del evento por todo el mundo.
Fernando Alonso Sale Decimotercero
Puede ver deportes directamente en móvil, tableta y PC, incluyendo fútbol, tenis y baloncesto. Todo lo que tiene que hacer para cumplir los requisitos es entrar fondos en su cuenta o haber realizado una apuesta en las últimas 24 horas. Sin embargo, la clase GTE, con 20 coches, utilizará una mezcla de Aston Martin, Porsche, Corvette y Ferrari en su batalla por la victoria. Cada piloto debe llenar un mínimo de cuatro horas del evento y no puede sobrepasar las siete horas al volante. Si bien sin lugar a dudas, los ojos se nos van hacia el turismo número 14, del aparato FA/RB ALLINSPORTS, en el que se ha subido Fernando Alonso, buscado revalidar su triunfo de ámbas últimas ediciones.
Más que nada después de la fallo que sufrió el vehículo #8 en las 6 Horas de Spa, y que ha dejado muy tocadas las opciones de Toyota en el mundial. Precisan un doblete en estas 24 Horas de Le Mans, y la seguridad mecánica no está en su mejor momento. La pequeña decepción para esta edición es que finalmente Peugeot no va a estar en pista con su 9×8, sino debutarán en la próxima carrera, en Monza. No obstante, la emoción por el mundial de Resistencia es tan enorme que tendremos una carrera muy tensa. La 90.ª edición de las 24 Horas de Le Mans se disputa en su fecha tradicional y con la presencia total de público, recuperando la esencia de la carrera. Fernando Alonso, por su parte, lleva varias semanas adiestrando para esta prueba tan mediática.